2020-2026 yılları arasında Diyarbakır Havalimanından gerçekleştirilen uçuşlara ilişkin

Serhat EREN Diyarbakır Milletvekili Diyarbakır, nüfusu, bölgesel konumu, ekonomik ve ticari potansiyeli, kültürel ve tarihsel birikimi ile bölgenin önemli merkezlerinden biridir. Kentin Türkiye'nin farklı şehirleriyle ve yurt dışıyla doğrudan, düzenli ve erişilebilir hava ulaşımına sahip olması ekonomik gelişme, turizm, ticaret ve kentte yaşayanların ulaşım hakkı açısından önem taşımaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafindan 13 Ağustos 2026 tarihinde Diyarbakır Havalimanı'nın, artan yolcu ve uçuş trafiği ile bölgesel turizm ve ticaret potansiyeline bağlı ihtiyaçlar gerekçe gösterilerek Başmüdürlük statüsüne yükseltildiği açıklanmıştır. Bakanlık, yeni statü ile yönetim ve karar alma kapasitesinin güçlendirilmesini, operasyonların daha etkin koordine edilmesini ve hizmetlerin daha hızlı yürütülmesini amaçladığını belirtmiştir. Ancak Diyarbakır Havalimanı'nın sahip olduğu fiziki ve idari kapasitenin, kentin doğrudan hava ulaşım ağına aynı ölçüde yansımadığı görülmektedir. DHMİ verilerine göre 2024 yılında Diyarbakır Havalimanı'nda 11 bin 981 iç hat ve 1.171 dış hat uçuşu gerçekleştirilmiştir. Aynı yıl 1 milyon 991 bin 683 iç hat ve 170 bin 492 dış hat yolcusuna hizmet verilmiştir. Böylece toplam yolcu sayısı 2 milyon 162 bini aşarken dış hat yolcularının toplam yolcu trafiği içerisindeki payı yaklaşık yüzde 8 düzeyinde kalmıştır. Bu tablo, Diyarbakır'ın uluslararası ulaşım bağlantılarının geliştirilmesi ihtiyacını ortaya koymaktadır. Özellikle Avrupa'nın farklı ülkelerinde yaşayan Diyarbakırlılar ile kent arasındaki yoğun sosyal ve ekonomik ilişkiler, doğrudan dış hat seferlerinin önemini artırmaktadır. Aynı şekilde Diyarbakır'ın Irak Kürdistan Bölgesi başta olmak üzere yakın coğrafyayla tarihsel, toplumsal ve ticari ilişkileri de bölgesel hava bağlantılarının geliştirilmesini gerekli kılmaktadır. Hava ulaşımındaki sorun dış hatlarla sınırlı değildir. Diyarbakır'dan Türkiye'nin birçok büyükşehir ve bölgesel merkezine doğrudan ve düzenli uçuş imkanının sınırlı olması, yolcuları İstanbul veya Ankara üzerinden aktarmalı seyahate yöneltmekte, seyahat süresini ve maliyetini artırmaktadır. Uçuş sıklığı ve doğrudan destinasyon sayısı bir kentin ulaşılabilirliğini belirleyen temel unsurlar arasındadır.