İçeriğe geç
MECLİSGenel Kurul'un son durumu içinBugün sayfası →
Yazılı soru önergesi · 7/48652 · 7 Eylül 2026

Taşımalı eğitim kapsamında uygulanan taşıma bedellerindeki artış oranına ve dijital takip sistemine ilişkin

Muhatap: Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin

Süresinde cevaplandı

Önergenin metni

Aşağıdaki sorularımın Milli Eğitim Bakanı Sayın Yusuf TEKİN tarafından Türkiye Cumhuriyeti Anayasasının 98'inci ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğünün 96 ve 99uncu maddeleri uyarınca yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.

Gerekçe

Taşımalı eğitim uygulaması, öğrencilerin eğitim hizmetlerine erişiminin sağlanması bakımından önemli bir kamu hizmetidir. Bu hizmetin sahadaki en önemli unsurlarından biri ise öğrencilerin güvenli ve düzenli şekilde taşınmasını sağlayan servisçi esnafidır. Servisçi esnafı; akaryakıt, araç bakım ve onarım, lastik, sigorta, vergi, personel ve diğer işletme giderlerinde meydana gelen ciddi artışlara rağmen kamu adına yürütülen taşıma hizmetini sürdürmektedir. 2025-2026 eğitim öğretim yılına kıyasla 2026-2027 eğitim öğretim yılında taşıma bedellerinde yapılan yaklaşık yüzde 10 oranındaki artışın, başta motorin fiyatları ve personel giderleri olmak üzere servis işletmecilerinin karşı karşıya kaldığı maliyet artışlarını karşılamadığı yönünde sektörden ciddi şikâyetler bulunmaktadır. Diğer taraftan Milli Eğitim Bakanlığı tarafından Öğrenci Servisi Planlama, Takip, Kontrol, Bilgilendirme ve Yönetim Sistemi kapsamında servis araçlarının dijital olarak takip edilmesine yönelik yeni teknik standartlar uygulanmaya başlanmıştır. Sistem kapsamında araçların konum, hız, güzergâh, sürüş hareketleri, kapı hareketleri, araç içi koşullar ve taşıma kapasitesi gibi birçok verisinin-merkezi sistem üzerinden izlenmesi öngörülmektedir. Öğrenci güvenliğinin artırılması ve taşıma hizmetlerinin daha etkin denetlenmesi amacıyla teknolojik imkânlardan yararlanılması önemli ve gereklidir. Ancak bu sistemin uygulanması nedeniyle servisçi esnafına yeni donanım, yazılım, lisans ve benzeri mali yükler çıkması, özellikle mevcut araç takip ve güvenlik sistemlerine daha önce yatırım yapmış olan esnaf açısından ilave bir ekonomik külfet oluşturmaktadır. Ayrıca söz konusu sistemin uygulamasında belirli ticari ürün veya hizmet sağlayıcılarına yönlendirme yapıldığına ilişkin servisçi esnafından şikâyetler gelmektedir. Kamu tarafından belirlenen teknik standartların karşılanması koşuluyla farklı firmaların ve mevcut sistemlerin entegrasyonuna imkân tanınıp tanınmadığı, sistemin maliyetinin neden servisçi esnafının üzerine bırakıldığı ve uygulamanın rekabet açısından nasıl yapılandırıldığı hususlarının açıklığa kavuşturulması gerekmektedir. Tek: 420 60924206093 Fax 03124202445 Cep Tel; 0506333 0014

Sorular

  1. posta: İsmailakgul(Bibmm.govar Adres: Halkla İlişkiler Binası B Blok 3.Kal No:304 EGEMENLİK KAYIYSIZ ŞAKTSIZ MİLLETİNDİR. 420 6092 —420 6093 0312420 2445 Cep Tel: 0506 3330014 İsmail AKGÜL Bolu Milletvekili 2025-2026 eğitim öğretim yılı ile 2026-2027 eğitim öğretim yılı arasında taşımalı eğitim kapsamında öğrenci taşıma hizmetlerinde uygulanan taşıma bedellerindeki artış oranı iller ve taşıma hatları bazında ne kadardır?
  2. 2026-2027 eğitim öğretim yılı için belirlenen taşıma bedelleri hesaplanırken 2025-2026 yılına göre motorin fiyatlarındaki, personel ücretlerindeki, sigorta, bakım-onarım, lastik, vergi ve diğer işletme giderlerindeki artışlar hangi oranlarda dikkate alınmıştır?
  3. Taşıma bedellerinde yapılan yaklaşık yüzde 10 oranındaki artışın, aynı dönemde meydana gelen akaryakıt ve personel maliyetlerindeki artış karşısında servisçi esnafının gerçek maliyetlerini karşılayıp karşılamadığına ilişkin Bakanlığınızca herhangi bir maliyet analizi yapılmış mıdır?
  4. 2026-2027 eğitim öğretim yılında taşıma hizmetlerinin sürdürülebilirliğini sağlamak amacıyla taşıma bedellerinin eğitim-öğretim yılı içerisinde akaryakıt, asgari ücret ve diğer temel maliyetlerde meydana gelebilecek olağanüstü artışlara göre güncellenmesine yönelik bir çalışma yapılmakta mıdır?
  5. Öğrenci Servisi Planlama, Takip, Kontrol, Bilgilendirme ve Yönetim Sistemi kapsamında servis araçlarına takılması veya kullanılması öngörülen cihaz, yazılım, lisans ve diğer teknik hizmetlerin servisçi başına oluşturacağı toplam maliyet ne kadardır?
  6. Servisçi esnafının mevcut durumda kullanmakta olduğu GPS takip cihazı, kamera, koltuk sensörü ve benzeri güvenlik sistemlerinin Bakanlığınız tarafından belirlenen teknik standartları karşılaması halinde bu sistemlerin yeni merkezi sisteme entegre edilmesine izin verilmekte midir?
  7. İzin veriliyorsa entegrasyon için hangi şartlar aranmaktadır?
  8. Yeni sistem kapsamında servis işletmecilerinin belirli bir GSM operatörünün veya belirli bir ticari ürünün hizmetini kullanma zorunluluğu bulunmakta mıdır?
  9. Bulunmaktaysa bu zorunluluğun hukuki ve teknik gerekçesi nedir?
  10. Bakanlığınız tarafından söz konusu dijital takip sistemi için kaç firma veya sistem tedarikçisi yetkilendirilmiştir?
  11. Başvuru yapan firma sayısı kaçtır ve kaçının başvurusu uygun bulunmuştur?
  12. Yetkilendirilen firmaların isimleri nelerdir?
  13. Servisçi esnafının, Bakanlık tarafından belirlenen teknik standartları karşılayan farklı bir tedarikçiden hizmet alma veya mevcut cihazlarını sisteme entegre ettirme konusunda serbestisi bulunmakta mıdır?
  14. Bu konuda herhangi bir sınırlama varsa gerekçesi nedir?
  15. Dijital takip sistemi kapsamında ortaya çıkan cihaz, lisans, haberleşme ve diğer teknik maliyetlerin neden doğrudan servisçi esnafına yüklendiği konusunda Bakanlığınızca bir değerlendirme yapılmış mıdu?
  16. Bu maliyetlerin kamu tarafından karşılanması veya servisçilere destek verilmesi yönünde bir çalışma var mıdır?
  17. Özellikle kırsal bölgelerde GSM ve internet altyapısının yetersiz veya kesintili olduğu güzergâhlarda dijital takip sisteminin sağlıklı şekilde çalışmasını teminen hangi teknik tedbirler alınmıştır?
  18. Sistem kaynaklı bağlantı veya cihaz arızalarının servisçi esnafına herhangi bir cezai veya mali sorumluluk doğurmasının önüne geçilecek midir?
  19. posta: İsmail akgul(tbmm.gov.ir Adres: Halkla İlişkiler Binası B Blok 3.Kat No:304 EGEMENLİK KAYITSIZ ŞARTSIZ Mİ

Metin TBMM'deki taranmış önergeden otomatik okunmuş (OCR) ve bölümlere ayrılmıştır; küçük okuma hataları olabilir. Asıl belge: önerge PDF'i ↗.

Bakanlığın cevabı

Cevap metni · Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin
T.C. MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI 10) EĞİTİMİN Strateji Geliştirme Başkanlığı 04 YUZYILI Sayı o: E-32661919-610- 253 Oİ../42026 Konu : Yazılı Soru Önergelerinin Cevabı 7İuey2* 443429 THUYBU9- HYESoA TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞINA 7148s03 3/Y8SoS Hu&so6 İlgi :a) 09.09.2026 tarihli ve E-43452547-120.07.04-1936404 sayılı yazınız. H48S03 b) 11.09.2026 tarihli ve B-43452547-120.07.04-1937120 sayılı yazınız. o 7/Y86<2. c) 15.09.2026 tarihli ve E-43452547-120.07.04-1939851 sayılı yazınız. o 7/486S3 7 yses6 HügesT Bakanlığımıza İlgi (a-b-c)'de kayıtlı yazılarla iletilen Denizli Milletvekili Yasin ÖZTÜRK'ün 7/48427, 7/48429, 7/48501, 7/48503, 7/48505 ve 7148506, Tekirdağ Milletvekili Cem AVŞAR”ın 7/48497, Kocaeli Milletvekili Lütfü TÜRKKAN'”ın 7/48508, Bolu Milletvekili İsmail AKGÜL'ün 7/48652, Muğla Milletvekili Cumhur UZUN'un 7748653, Hatay Milletvekili Necmettin ÇALIŞKAN'ın 7748656 ile Konya Milletvekili Ali YÜKSEL'in 748657 esas numaralı yazılı soru önergeleri incelenmiş olup konuya ilişkin bilgiler Ek'te sunulmuştur. i Bilgilerinize arz ederim. Şitim Bakanı Ek: Bilgi (16 Sayfa) Atatürk Bulvarı No: 98 Kızılay 06648 ANKARA Bilgi için: Ümit KARAKAYA e-posta: sgbiğmeb.gov.ir Telefon: (0312)4132738 Elektronik Ağ: www.meb.gov.tr Faks: (0312)418 7539 T.C. MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI ID EĞİTİMİN ii Gelisti 5 YÜZYILI Strateji Geliştirme Başkanlığı 04 HYREK? BOLU MİLLETVEKİLİ İSMAİL AKGÜL'ÜN 7/48652 ESAS NUMARALI YAZILI SORU ÖNERGESİNE İLİŞKİN BİLGİ Öğrenci taşıma hizmetlerinde iller ve taşıma hatları için uygulanan tek bir sabit artış oranı bulunmamaktadır. Hizmet alımı ihalelerinde kullanılacak yaklaşık maliyetler; güzergâhın günlük mesafesi, araç kapasitesi, akaryakıt ve asgari ücret verileri esas alınarak Taşımalı Öğrenci Modülü üzerinden her güzergâh için ayrı ayrı hesaplanmaktadır. Yaklaşık maliyet formülünde işçilik, vergi, sigorta, bakım ve onarım, lastik, araç amortismanı, araç takip sistemi ve diğer işletme giderleri dikkate alınmaktadır. Rehber personel yaklaşık maliyeti ise brüt asgari ücret esas alınarak Kamu İhale Kurumunun EKAP İşçilik Hesaplama Modülü aracılığıyla hesaplanmaktadır. Taşıma hizmeti sunan yüklenicilerin özellikle akaryakıt ve asgari ücret artışlarından kaynaklanan mağduriyetlerinin önlenmesi amacıyla, ilgili fiyat farkı esasları çerçevesinde fiyat farkı ödenmektedir. Hesaplamalarda Türkiye İstatistik Kurumu tarafından aylık yayımlanan katsayı ve endeksler dikkate alınmaktadır. Milli Eğitim Bakanlığı Öğrenci Servisi Planlama, Takip, Kontrol, Bilgilendirme ve Yönetim Sistemi; taşıma hizmetlerinin güvenli, ölçülebilir ve denetlenebilir şekilde yürütülmesini sağlamak amacıyla uygulanmaktadır. Sistem, konum takibinin yanı sıra biyometrik sürücü doğrulaması, araç içi sıcaklık ve nem takibi, izinsiz kapı açılmasının tespiti ve veli bilgilendirme işlevlerini içeren bütünleşik bir yapıya sahiptir. Sisteme ilişkin düzenlemelerle taşıma güvenliğini sağlayacak teknik, idari ve güvenlik standartları belirlenmiş; bu şartları sağlayan bütün firmalara sistem tedarikçisi olmak üzere başvuru imkânı tanınmıştır. Başvuru süresi 30 Eylül 2025 tarihine kadar uzatılmış, süre sonunda yalnızca bir firma başvuruda bulunmuştur. Teknik ve idari incelemeler sonucunda başvurusu uygun bulunan bu firma ile yetkilendirilmiş sistem tedarikçisi olarak sözleşme imzalanmıştır. Öğrenci Taşıma Uygulaması kapsamında hizmet sunacak servisler, söz konusu hizmeti firmanın kendi platformu üzerinden temin etmektedir. Sistemde kullanılacak donanım ve yazılımların, belirlenen asgari standartları karşılaması ve Bakanlığımızın merkezi yazılım altyapısıyla bütünleşik çalışması gerekmektedir. Mevcut araç takip ve kamera sistemlerinin bulunması, tek başına bu şartların karşılandığı anlamına gelmemektedir. Öğrenci ve araç verilerinin güvenli biçimde aktarılması ile denetim bütünlüğünün korunması amacıyla sistem bileşenlerinin yetkilendirilmiş tedarikçilerden temin edilmesi gerekmekte olup gerekli şartları sağlayan farklı tedarikçilerin başvuru yaparak yetkilendirilmeleri hâlinde sisteme dâhil olmaları mümkündür. Öğrenci Taşıma Uygulaması kapsamında hizmet sunacak araçlarda kullanılması zorunlu olan sisteme ilişkin maliyetler, Bakanlığımızca belirlenen yaklaşık maliyet hesabında dikkate alınarak her güzergâhın yaklaşık maliyetine dâhil edilmiştir. Sistemin çevrimdışı çalışma ve yedekleme özellikleri bulunmaktadır. İnternet bağlantısının olmadığı veya kesildiği durumlarda konum ve yoklama verileri yerel olarak saklanmakta, bağlantı sağlandığında merkezi sisteme aktarılmaktadır. Araçtaki ana takip cihazının arızalanması veya bağlantısının kesilmesi durumunda ise sistem geçici olarak sürücü mobil uygulaması üzerinden çalışmaya devam etmektedir. Veri kaybına yol açmayan geçici şebeke kesintileri nedeniyle servis işletmecileri açısından haksız bir cezai sorumluluk doğmamaktadır.

Asıl belge: cevap PDF'i ↗

Benzer sorular

Kaynak: TBMM önerge kaydı ↗. Hata bildir